Drewniany prom wykonany przez miejscowych rolników, jeżeli tylko pozwala na to stan wody w Bugu, wozi ludzi, zwierzęta, traktory i samochody. Jak widać na zdjęciach, konstrukcja nie wygląda na solidną. Pływa jednak od wielu lat i nie słyszałem żeby kiedykolwiek były jakieś problemy. Ciekawy jest sposób wprawiania tej dość ciężkiej konstrukcji w ruch. Układ napędowy składa się z dwóch bloczków metalowych zamocowanych na przeciwległych końcach burty promu, dwumetrowego odcinka łańcucha, na którego końcu, jest przymocowany bloczek 
i około dwustumetrowego odcinka solidnej, stalowej liny.

  Na zdjęciu elementy układu napędowego promu. Na pierwszym planie
lina nośna, widać oba bloczki i łańcuch służący do ustawiania promu pod odpowiednim kątem.

    brzegu rzeki i przełożyć ją przez bloczek umieszczony na końcu dwumetrowego odcinka łańcucha. Przy takim zamocowaniu prom ustawia się skośnie do prądu wody. Woda przy burcie zmienia kierunek a wypadkowa sił posuwa prom w kierunku drugiego brzegu rzeki. Aby wrócić wystarczy przełożyć linę przez drugi bloczek i uwolnić pierwszy, a łańcuch z bloczkiem umocować na przeciwległym końcu promu. Jak widać na zdjęciach, pomost, po którym wjeżdża się na prom nie zawsze dobrze pasuje do brzegu rzeki. W przypadku, kiedy na prom wchodzi krowa, czy wjeżdża traktor, nie ma to większego znaczenia, kiedy jednak wjeżdża się samochodem osobowym, to trzeba zachować ostrożność. Od strony Niemirowa, wjazd na prom jest dość łatwy, bo brzeg rzeki w miejscu cumowania jest nisko położony i jest dość twardy.

   Kiedy przybiliśmy do brzegu
 i zobaczyłem dość stromy piaszczysty podjazd, zacząłem zastanawiać się, czy nie ugrzęznę w piachu. Gdybym próbował zjechać powoli na pewno bym ugrzązł. Cofnąłem, więc na promie ile było można 
i piaszczystą górkę wziąłem z rozpędu. Zaraz za górką znalazłem się na prowizorycznym mostku, przerzuconym nad sporym dołem. Przypadkowi zawdzięczam, że nie wpadłem do tego dołu. Za mostkiem jest trzydziestometrowy piaszczysty podjazd,
 i zaczyna się twarda polna droga do wsi Gnojno. Zjazd z promu dostarczył mi tyle wrażeń, że zapomniałem zrobić zdjęć tego podjazdu i mostka, z którego po moim przejeździe odpadło kilka desek.

   Zwykle prom przybija do brzegu w miejscu bardziej odpowiednim dla wjazdu samochodem, ale przy niskim stanie wody w Bugu używana jest przystań zapasowa i tam właśnie jest ten trudny podjazd. Przed wjazdem na brzeg od strony Gnojna należy zejść z promu i obejrzeć najbliższe100 metrów drogi, po której trzeba będzie przejechać. Kiedy jest normalny stan wody w Bugu, prom przybija do brzegu w bardziej dogodnym miejscu wtedy zjazd z promu jest łatwiejszy.
Tego rodzaju prom jest chyba jednym z niewielu jakie pływają po polskich rzekach, dlatego warto poświęcić trochę czasu,  zobaczyć go i popłynąć nim na drugi brzeg rzeki. Za kilka lat może już nie być takiej takiej możliwości.